BX19GTi ('87) ― 整備と故障全記録
▲購入直後、陸運局へ移転登録に行った日に
いきなりトランポのお世話に… 1997.4.30 都内某所
1997年 / 1998年 / 1999年 / 2000年 /
2001年 / 2002年
<1997年>
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期日
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内 容
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費用（税別）
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ショップ名／備考
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積算距離 |
| 4/19 |
車 輛 購 入
先代ブレークの死亡宣告から2週間にして即決購入。
ブレークの死因がATだっただけに、MT仕様というだけで神々しかった… |
\380,000-
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・マリナーオートサービス（練馬）<以下マリナーと略>
先代に引き続きニコニコ現金払い |
78,099km
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| 4/25 |
任意保険加入 |
\184,200-
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めんどくさいので先代と同じ代理店 |
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| 4/27 |
前輪タイヤ交換
磨耗が激しかったため。
*ピレリP600（185/60R14 82H）×2本=\16,800-
*交換工賃=\2,000-
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\18,800-
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・オートウェーブ晴海店 |
78,416km
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| 4/30 |
移 転 登 録
車庫証明申請手数料=\2,000-／車庫証明取得手数料=\500-／印鑑証明書取得手数料=\300-／申請書用紙代=\30-／検査登録印紙代=\500-／ナンバープレート交換手数料=\1,440-／自動車税（11ヶ月分）=\36,200- …ああめんどくさ。
★故障！
・その1：自宅を出て鮫洲へ向かう途上、いきなりマフラー（リアサイレンサー）脱落(**;)。停車して回収しそのまま鮫洲へ。
・その2：鮫洲で用が済んだあと、マフラーを治してもらうためマリナーへ向かう途中、新宿区内某所で信号発進時にストール。その後セルは回るがエンジン始動せず(T_T)。
手に負えずJAFを呼ぶも、サービスマンも燃料系の異常らしいと判断できた以外はお手上げで、そのままマリナーへトランポで搬送…
・マフラーは、店で手持ちの他のBX用を付けようとするもサイズが異なり断念、とりあえず元のを溶接して再取付。
・ストールの原因は単なるフューエルポンプの配線接触不良だった。配線のギボシ端子をカシメ直して上がり。
…ともに初回サービス？で工賃は無料にしてもらった。 |
移転登録総計
\40,970-
JAF搬送料
\2,440-
修理費
\0- |
・鮫洲陸運局
・マリナー |
78,504km
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| 5/1 |
カーステ交換
純正？のオーディオ（カセット・AM/FM）を、先代ブレクに付けていたものに取り替え。
外したステレオはマリナーに譲渡。 |
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78,647km
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| 5/10 |
シトロエン乗りの聖地・『オートショップキャロル』に行く。
スタッドレス用に中古鉄チンホイール×4本、他予備用にこまごました車内アクセサリ（前席用ヘッドレスト、コインホルダーなど）を購入。 |
ホイール
\12,000-
その他
\5,000-
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・オートショップキャロル（深谷） |
79,317km
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| 5/17 |
★故障！
世田谷区内某所で信号待ち中にまたもやストールし立往生。
手押しで路傍に車を寄せジャッキアップし調べた結果、前回同様のフューエルポンプ接触不良だった。その場で直して自力帰庫。 |
\0-
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79,422km
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| 5/24 |
会社の近所のカギ屋で合鍵を作る。
店のオヤジは「ガイシャ？シトロエン！こりゃー難しいんだよねぇ、ウンウン」と何やらハイテンションであった。職人の血がさわいだのか。 |
\3,500-
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・太陽キーコーナー（東五軒町） |
79,532km
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| 6/1 |
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<以下順次建造中>
1997年 / 1998年 / 1999年 / 2000年 /
2001年 / 2002年
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